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Geschichten über Bilder, die irgendwann irgendwo s o n s t entstanden sind.

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Die Ankunft der Fähre in Tórshavn, der Hauptstadt der Färöer, ist für 22 Uhr geplant. Also gibt es einen langen Tag an Bord und auf See natürlich. Die Nacht verlief gut. Nach dem Aufwachen hatte ich das Gefühl, dass das Schiff schlingert. A. sagt dazu „Standschwierigkeiten“, weil man gefühlt etwas aus dem Gleichgewicht gerät beim Laufen. Aber der Kaffee lockte sehr und auch die zweite Tasse, die wir uns jeder holten, blieb im Gefäß. Die Teller waren auf der Anrichte befestigt, damit sie nicht ins Rutschen kommen. Wir sind ziemlich dicht an den Shetlandinseln vorbeigekommen. Sie sind größer als gedacht und deutlich bewohnt. Nach einem ausgiebigen und guten Frühstück war das Passieren der schottischen Inselgruppe schon ein Tageshöhepunkt, interessant mal wieder Land zu sehen. Möwen und Basstölpel begleiteten das Schiff. Sie sind wahre Flugkünstler, so wie sie sich gegen den starken Wind behaupten. Die letzte Insel, die wir sahen, war Foula.

 

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Von diesem Punkt sind es dann noch einmal 8-9 h zu den Färöer Inseln. Eine lange Zeit. Schön, dass man sich in einer eigenen Kabine ausruhen kann. Wir haben uns Gott sei Dank gegen die Frauen- und Männerschlafsäle entschieden. Der Wind laugte uns richtig aus. Aber auch die Reisetabletten machten sehr müde. Dann gab es doch noch eine größere Aufregung. Ich habe Wale gesehen. Erst nur die Fontänen, die ich nicht richtig deuten konnte, weil ich so überrascht war. Und dann wurde aus diesem Undefinierbaren ein Wal, der auf die Fähre zuschwamm und erst kurz vorher abdrehte. Es war das erste Mal in meinem Leben, dass ich so etwas sah. Je mehr wir uns den Färöer Inseln näherten, desto weiter senkte sich die Sonne und verzauberte die Inseln mit dem Sonnenuntergangslicht. Es war eine schöne Stimmung. Der Wind war nicht mehr so stark bei der Einfahrt in den Fjord. Wir konnten in Ruhe fotografieren.

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Die erste Aufregung hat sich gelegt. Wir sind seit zwei Stunden auf der Fähre Norröna. Sie wird von dem Unternehmen Smyril Line betrieben und ist beheimatet auf den Färöer Inseln. Die Norröna ist die einzige Fähre, die ganzjährig den Fährbetrieb zwischen Dänemark und Island aufrecht erhält.

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Das Schiff hat den dänischen Hafen Hirtshals verlassen und fährt nun auf dem Atlantik vor der norwegischen Küste. Kaum hatten wir den Hafen verlassen wurde die See sehr rauh. Man wusste ganz genau, was es bedeutet, den sicheren Hafen zu verlassen, denn sofort war man den Winden ausgesetzt.

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Wir haben die zweite Reisetablette genommen, liegen in der Kabine, lassen den Fernseher etwas mitlaufen und lassen den Vormittag in Dänemark, mit festem Boden unter den Füßen, noch einmal Revue passieren. Die hügelige dänische Landschaft mit wechselhaftem Wetter war wunderschön. Wir hatten natürlich zu wenig Zeit, aber haben wenigstens drei Mal angehalten um zu fotografieren.

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Kurz nach 13.00 Uhr waren wir bereits in Hirtshals. Beim Bäcker tranken wir noch einen Kaffee, aßen eine kleine „Henkersmahlzeit“ und dann ging alles schneller als gedacht. Das Einchecken in Richtung Färöer Inseln und Island ging sehr flott, ohne große Erklärungen. Neben uns und hinter uns waren viele Familien von den Färöer Inseln, erkennbar an ihren fremden Nummernschildern. Sie waren wohl auf dem Heimweg aus den Ferien auf dem Festland. A. musste das Auto verlassen und über das Terminal auf die Fähre gelangen. Nur die Fahrer durften in den Fahrzeugen bleiben. Jedes Auto bekam seinen Platz in der mehrreihigen Warteschlange zugewiesen und man wartete immer auf das nächste Zeichen der Crew um die Fähre befahren zu können um dann so zu rangieren, dass man vorn, hinten, links und rechts nur noch die absolut notwendigen Zentimeter Platz lässt.

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Mit dem Handgepäck ging es an Deck. (Die Kabinen waren noch nicht fertig hergerichtet.) Sofort spürte man den Wind. Auf See hatte man das Gefühl, dass man sich dem Wind breitbeinig und gebeugt entgegenstemmen muss um überhaupt fotografieren zu können. Und trotzdem konnte man kaum den Fotoapparat still halten.

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